베트남 롱탄(Long Thành) 국제공항 2025년 현황과 2026년 개항 전망

베트남은 눈부신 경제 성장과 함께 항공 수요가 급증하면서 인프라 확충에 박차를 가하고 있습니다. 그중에서도 롱탄 국제공항은 베트남의 미래 항공 산업을 책임질 메가 프로젝트로 주목받고 있습니다. 이번 글에서는 2025년 현재 롱탄 국제공항의 진행 상황과 2026년 개항을 앞둔 전망에 대해 종합적으로 살펴보겠습니다.

 

1. 롱탄 국제공항 개요

**롱탄 국제공항(Sân bay Quốc tế Long Thành)**은 베트남 남부 동나이성(Dong Nai) 롱탄 지역에 건설 중인 초대형 국제공항입니다. 현재 심각한 혼잡 상태를 겪고 있는 **호치민 탄손누트 공항(Tân Sơn Nhất)**의 수요를 분산하고, 동남아시아 항공 중심지로 거듭나기 위해 추진되는 베트남의 핵심 국가 인프라 프로젝트입니다.

 

주요 규모 및 계획

• 총면적: 약 5,000헥타르
• 총 투자비: 약 160억 USD (단계별 진행)
• 최종 수용 규모: 연간 1억 명 이상의 여객, 화물 500만 톤
• 건설 일정: 2021년 착공 → 2026년 1단계 완공 목표

2025년 현재, 롱탄 공항은 **1단계 공사 진행률 약 80%**를 달성한 상태이며, 2026년 상반기 완공, 하반기 개항을 목표로 하고 있습니다.

 

2025년 1월 롱탄공항모습

2. 롱탄 공항의 중요성

베트남 남부의 새로운 관문

호치민시의 기존 탄손누트 국제공항은 2023년 기준 연간 4,000만 명 이상을 처리하며 용량 초과 문제를 심각하게 겪고 있습니다. 원래 설계 용량인 2,500만 명을 훨씬 넘어서는 여객을 처리하면서 시설 부족과 혼잡으로 서비스 질이 저하되고 있습니다.

이에 따라 신규 국제공항 건설은 베트남 항공 산업 발전을 위한 필수 과제였습니다. 롱탄 공항은 탄손누트의 부담을 줄이고, 아세안 항공 허브로서의 베트남 위상을 높일 핵심 인프라로 자리매김할 것입니다.

동남아 물류·관광 중심지로 성장 가능성

국제 환승 거점으로서 싱가포르 창이공항, 태국 수완나품 공항과 경쟁 화물 물류 허브로 발전 가능 (전자제품, 농산물 등 베트남 수출 주력 품목 처리) 관광객 유치 확대: 공항 근처 도시 개발 및 고속철도 연계 계획 롱탄 공항은 단순히 여객 운송을 위한 시설을 넘어, 베트남의 경제 성장을 견인할 전략적 자산으로 기능할 것입니다.

 

3. 공사 진행 현황 (2025년 기준)

1단계 건설 (2021~2026)

1단계 건설은 2021년부터 시작되어 현재 다음과 같은 시설을 건설 중입니다.

• 연간 2,500만 명 수용 가능한 메인 터미널
• 활주로 1개 (4,000m × 60m, 대형 항공기 이착륙 가능) 여객터미널 (230,000㎡ 규모)
• 관제탑 및 연료 공급 시스템

시공사는 베트남 공항공사(ACV)가 주도하고 있으며, 삼성물산·비엣흥(Vietur) 컨소시엄이 참여하고 있습니다.

2025년 3월 기준, 메인 터미널 구조물 70% 이상 완성되었으며, 활주로 포장 공사가 진행 중입니다. 관제탑 역시 외형 완공을 마치고 내부 시스템 설치 중입니다.

향후 계획

• 2단계 (2030년까지): 활주로 2개, 여객처리 5천만 명
• 3단계 (2040년까지): 활주로 3개, 여객처리 8천만 명
• 최종단계 (2050년까지): 활주로 4개, 연간 1억 명 이상 수용 가능

이러한 단계적 확장을 통해 롱탄 공항은 동남아시아 최대 규모의 공항으로 성장할 예정입니다.

 

4. 2026년 개항 계획과 현실

공식 목표는 "2026년 개항"

**베트남 공항공사(ACV)**와 교통운송부(MOT)는 **"2026년 상반기 내 개항을 목표로 한다"**고 여러 차례 밝혔습니다. 2025년 현재, 정부는 **"공사를 계획대로 완료하고, 2026년부터 여객 운송 시작"**이라는 로드맵을 유지하고 있습니다.

개항을 위한 준비 단계

그러나 건설 완료 후 실제 개항까지는 다양한 준비 과정이 필요합니다:

단계	내용	소요시간 예상
시운전 및 검수	항공 관제, 활주로, 보안 시스템 등 시운전	수개월 (약 3~6개월)
항공안전 인증	ICAO, CAAV(베트남 민간항공국)의 인증 절차	병행 진행
운항 허가 및 노선 배정	항공사 노선 신청 및 공항 슬롯 배정	병행 진행
운영 시뮬레이션 및 교육	인력 훈련, 화물 시스템 테스트 등	약 1~2개월

따라서, 2026년 1단계 공사 완료 → 같은 해 하반기부터 정식 운영 시작이 현재 가장 가능성 높은 시나리오입니다.

최근 관련 발언

• 2024년 말 베트남 교통운송부 발표: "롱탄공항 1단계는 2026년 상반기 내 준공, 2026년 하반기부터 국제선/국내선 순차적 운항 예정"
• ACV(베트남 공항공사) 발표: "터미널, 활주로, 관제탑은 2025년 말까지 주요 골조 완성, 2026년 상반기 내 기술 시험, 3분기 내 개항 목표"

정리하자면, 2026년 1단계 건설 완료가 곧 개항을 의미하는 것은 아니며, 실제로는 약 3~6개월간 시험운영 및 시스템 검증 절차가 진행됩니다. 따라서 롱탄 공항은 2026년 하반기 (7~12월) 사이에 1단계 일부 터미널부터 단계적으로 여객 운송을 시작할 것으로 예상됩니다.

 

5. 롱탄 공항의 경제적 파급 효과

고용 창출

• 건설 기간 중 약 9만 명의 고용 창출
• 공항 운영 후 2,500명 이상 정규직 근무 예상
• 주변 상업 시설, 호텔, 물류 센터 등을 포함하면 총 10만 명 이상의 일자리 창출 효과

GDP 기여 & FDI 유입

• 주변 산업단지, 물류기지, 호텔, 리조트 등 광범위한 상업 개발 유도
• 글로벌 항공사, 물류기업 진출 확대 → 외국인직접투자(FDI) 증가
• 2030년까지 베트남 국내총생산(GDP)에 연간 약 2~3% 기여 예상

부동산 시장 활성화

롱탄 공항 개발은 이미 주변 지역 부동산 시장에 큰 영향을 미치고 있습니다.

• 동나이성 롱탄, 비엔호아, 호치민 동부지역 부동산 가격 급등
• 공항 주변 510km 반경 내 토지 가격 2~3배 상승
• 신도시 개발(TOD) 계획 활발히 추진 중

 

6. 투자 및 관련 기업

관련 주식 종목

종목	설명	거래소
ACV	베트남 공항공사, 롱탄 공항 주사업자	UPCoM
CTD (Coteccons)	터미널 시공 참여 기업	HOSE
HT1, BCC	시멘트·건자재 공급 기업	HOSE
VJC (Vietjet)	향후 허브 공항 확장 이점	HOSE
HVN (Vietnam Airlines)	운영 노선 확대 기대	HOSE

롱탄 공항 관련 인프라, 건설, 항공, 물류 업종의 수혜 가능성이 주목받고 있습니다. 특히 공항 운영사인 ACV와 항공사들은 중장기적으로 긍정적인 성장이 기대됩니다.

 

7. 롱탄 공항의 도전 과제

토지 보상 문제

• 2024년까지 토지 보상 90% 이상 완료되었지만, 일부 지역 주민 재정착 문제가 여전히 해결 과제로 남아있습니다.
• 약 5,000헥타르의 대규모 부지를 확보하는 과정에서 4,800여 가구가 이주해야 했으며, 이 중 일부는 적절한 보상과 재정착 지원을 요구하고 있습니다.

자금 조달 및 공기 지연

• 초기 계획 대비 비용 증가가 발생하고 있습니다. 특히 글로벌 인플레이션과 건설 자재 가격 상승으로 인해 추가 예산 확보가 필요한 상황입니다.
• 정부는 민관합작(PPP) 방식을 확대 검토 중이며, 일부 시설에 대해 민간 투자를 유치하려는 계획을 추진 중입니다.
• 코로나19 팬데믹으로 인한 초기 지연 이후, 현재는 대체로 일정에 맞춰 진행되고 있으나, 예산 문제로 일부 시설의 완공이 지연될 가능성도 있습니다.

연계 교통망 미흡

• 고속철도, 고속도로, 도시철도 등 추가 인프라가 필요합니다.
• 호치민~롱탄 고속도로 연장 사업이 추진 중이나, 완공 시기가 공항 개항과 맞물릴지 불확실합니다.
• 호치민 도심과 롱탄 공항을 연결하는 철도 프로젝트는 아직 초기 기획 단계에 있어, 개항 초기에는 도로 교통에 의존할 수밖에 없는 상황입니다.

 

8. 공항 개항 이후 예상되는 변화

항공 노선 운영 변화

• 탄손누트 공항: 주로 국내선 및 일부 국제선 담당
• 롱탄 공항: 장거리 국제선 및 프리미엄 노선 중심으로 운영
• 베트남항공, 비엣젯 등 주요 항공사들은 이미 롱탄 공항 취항 준비 중

개항 초기에는 제한된 노선부터 시작하여 점진적으로 확대될 것으로 예상됩니다. 특히 미주, 유럽, 호주, 일본 등 장거리 노선이 우선적으로 배정될 가능성이 높습니다.

관광 및 비즈니스 패턴 변화

• 호치민 동부 및 동나이성 지역의 MICE 산업 발전 가속화
• 붕따우(Vung Tau), 판티엣(Phan Thiet) 등 인근 휴양지로의 접근성 향상
• 외국인 투자자 및 비즈니스 여행객 유입 증가

주변 지역 개발 가속화

• 공항 주변 약 9,000헥타르 규모의 "롱탄 에코시티" 개발 계획 추진 중
• 다국적 기업 물류 센터, 항공 관련 산업 클러스터 형성 예상
• 호텔, 쇼핑몰, 컨벤션 센터 등 대규모 상업 시설 건설 계획

 

9. 롱탄 공항, 베트남 미래의 인프라 핵심

롱탄 국제공항은 단순한 교통 인프라를 넘어서, 베트남 경제, 관광, 물류, 부동산 등 다방면에 걸친 대형 프로젝트입니다. 2026년 하반기 1단계 개항 이후, 롱탄은 아세안 항공 허브로 자리 잡으며 베트남 경제의 새로운 심장이 될 가능성이 큽니다.

현재 공사는 전반적으로 계획대로 진행 중이며, 일부 과제에도 불구하고 2026년 하반기 개항은 무난히 이루어질 것으로 전망됩니다. 다만, 개항 직후부터 모든 기능이 완벽하게 운영되기보다는 단계적인 운영 확대가 예상됩니다.

투자자 관점에서 고려사항

• 공항 관련 종목에 대한 선제적 투자 고려
• 롱탄 주변 부동산 시장 변화 모니터링
• 공항 개항 시기 전후 단기/중기 수혜 종목 분석 필요

향후 전망

롱탄 공항은 2026년 개항을 시작으로, 2050년까지 단계적으로 확장되며 동남아시아의 대표적인 메가 공항으로 자리매김할 것입니다. 이는 베트남의 경제 성장에 중요한 촉매제가 될 것이며, 호치민과 그 주변 지역의 도시 개발 패턴을 근본적으로 변화시킬 것입니다.

현재 80%의 공정률을 보이는 롱탄 공항 1단계는 2026년 상반기 건설 완료 후, 약 3~6개월의 시험 운영을 거쳐 같은 해 하반기(7~12월)에 공식 개항할 것으로 예상됩니다. 초기에는 제한된 노선으로 시작하여 점진적으로 운영을 확대해 나갈 것입니다.

롱탄 공항은 현재보다 미래가 더 기대되는 장기 투자 테마입니다. 2025년 현재 시점에서, 중장기적인 안목으로 베트남 인프라 테마와 관련 투자 기회에 주목해 볼 가치가 있습니다.